校园安全，是师生安心工作学习的基石，是学校高质量发展的底线。面对昔日校园内大量电动自行车乱停乱放堵塞通道、质量参差暗藏隐患的治理难题，学校深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”理念，建立“大学工”联动治理机制，以精细化举措筑牢安全防线，短短两年实现校园电动车保有量断崖式下降的显着转变，为全校师生打造了畅通、安全、有序的校园环境。
以机制引领治理，打通治理堵点。学校党委高度重视校园电动自行车管理，在2023年将其列为校园安全重点工作，统筹保卫处、学工处、发展保障部及各学院力量，突破沟通壁垒，构建“大学工”联动机制，明确各部门职责清单——保卫处负责制定管控方案与执行监督，学工处牵头学生思想引导与政策宣讲，发展保障部对接商户宣讲治理要求，各学院落实属地管理责任，形成“统一领导、分工明确、协同联动”的治理格局。各学院以“安全宣讲会”“学院教职工会议”等为抓手，围绕电动自行车安全隐患、治理必要性开展专题会议，为师生解读治理政策，倾听诉求、解答疑惑，为治理工作赢得广泛理解与支持。
以制度保障治理，精准破解难题。保卫处聚焦师生需求，积极谋划校园交通管理新路径，将“学生不得购买电动车在校内骑行”明确写入新版《学生手册》，从制度层面遏制增量、规范存量。构建“源头严控+分类疏解+规则护航”的全流程制度体系：在源头管控上，2023年11月开展首轮师生电动车摸底核查，通过发放专属通行证实现“首次瘦身”；在分类疏解上，对学生、教师及校内叁产人员车辆创新实施“叁色”分类管理，借助技术手段为合规车辆绑定专属二维码，实现“一车一码”精准动态管控，引导老生车辆有序、平稳退出校园；在规则护航上，推出校园电动车“12分管理制度”，明确违规充电一次扣6分，乱停乱放一次扣3分，记满12分则一年内禁止校内骑行，有效规范骑行秩序。
校园电动自行车治理是平安校园建设的重要实践，更是“以生为本”办学理念的生动体现。下一步，学校将继续锚定“平安校园”建设目标，聚焦师生出行需求，优化校园交通基础设施，完善长效管理机制，以更精细的举措、更温暖的服务，持续巩固治理成果，为师生打造安心、舒心的成长与工作环境。
责任编辑：张博
